陆兆福: 政府将分阶段推行无现金搭公交

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交通部长陆兆福希望未来更多交通业者能主动推出无现金付款系统,提高公共服务效率,同时能增加用户人数。

陆兆福昨日也亲自使用转账卡支付车资,乘搭机场快铁(ERL)前往活动地点,从而证明无现金乘搭公共交通的便利,并呼吁其他公共交通服务效仿机场快铁,实行这项措施。

陆兆福昨日在记者会上说,首相敦马哈迪医生去年提到,想见我国迈向无现金社会,而这将增加各领域能力及解决贪腐问题,因为若无现金,任何交易将记录在案。  “政府将分阶段推行无现金交易系统,以确保它能够全面落实。”

陆兆福说,使用无现金系统乘搭公共交通将成为趋势,惟需要逐步推展才能达成目标。

他也表示,由于无现金制解决了排队等问题,为乘客提供了更大的便利,这将有助于提高乘客量。

陆兆福说,机场快铁早在2002年时,只有5%的乘客采用无现金制,如今已增长至47%,该公司希望在未来3年能够增至10%,机场快铁多年来也保持99.7%的准点率。

机场快铁今日起将联合Boost、GrabPay、威士卡、马来亚银行、Touch ‘n Go、UnionPay和万事达卡推介无现金购票系统,搭客可用任何一张卡和电子钱包购票,而且享有折扣。

My100捷运乘客增9

他说,系统也将让运营商分析数据及服务使用趋势,更有创意地为消费者进行动态定价。

“大马人对价钱非常敏感,一有折扣或降价,他们就会光顾,就以My100无限次乘搭公共交通月票为例,政府在推行该优惠后捷运乘客人数有所增加,使用此月票的人数每月增加9万人,因为他们每月可以节省100令吉。”

轻快铁捷运将推新服务

“我们希望可以在未来几个月内,在轻快铁和捷运推出无现金支付车资的服务。

陆兆福说,除了机场快铁服务之外,Rapid KL巴士服务已经开始推行无现金付费服务,因为此举能解决该服务要额外处理现金的开销。

“他们需要有一个系统来处理这些现金,也要通过银行来收存这些现金,期间就需要保安费。

如果使用无现金服务就可以省去这些费用和麻烦,也能知道使用公共交通服务使用者使用相关服务的频率,他们知道这些趋势,就能推出动态定价措施。”

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