大马建筑业总值2年内狂泻48%

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大马建筑业总发展价值(GDV)2年内狂泻48%,目前已吹裁员风。

马来西亚吊秤车同业公会主席锺山柏指出,在经济放缓又面对邻国高竞争下,我国建筑业的总发展价值近年大幅度下滑,而今年截至10月,仅达到700亿令吉。

锺山柏今日召开第7届全国吊秤车同业公会交流会后,召开记者会时这么指出。

他说,建筑业于2016年创下2410亿令吉的总发展价值,占国内生产总值的7.4%,2017年的总发展价值则跌剩1680亿令吉,占国内生产总值的6.7%,来到2018年,其总发展总值再持续下跌至1250亿令吉,仅占国内生产总值的4.2%。

“我们需要持续性地保持发展总值,但当无法再保持时,只能想办法如何生存。”

他表示,在目前本地建筑业市场吹冷风情况下,业者若要生存就只能削减成本,不然就是减低雇员薪水,甚至减少人力资源,而目前已有一些大公司开始裁员。

“一旦上游开始裁员,下游也会接着受到严重打击,导致许多人失去饭碗,到时我国的失业人口就会增加,社会问题就会越来越多。”

入口机器被征高税务

锺山柏说,以往我国是从欧洲国家进口流动吊秤车,但欧洲国家与马来西亚没有签署自由贸易协定(FTA),因此若要入口机器,就得缴付30%的关税及10%的销售税。

“我们还没展开生意,就被征收那么高的税务,如此一来,我们如何与其它国家竞争?”

他透露,马来西亚仅和中国及日本有签署自由贸易协定,即0%税务,跟其它国家都没有签署自由贸易协定,但欧洲的机器相比中国及日本来得先进。

他表示,在提倡高效率及安全性上,我国需要新机器,才有新资讯,吸引更多年轻人入行,迈向国际。

他表示,其实该会在10年前已针对该课题向政府提出,但政府却未有任何动静,该公会近期也再次呈交请愿书予财政部长,希望可探讨让该行业零税率地进口流动吊秤车,目前仍等待回应。

锺山柏揭露,尽管政府不断提倡大部分的工程会优先让本地承包商承包,但事实上许多本地公司的母公司是在外国,因此当有关公司从工程中受惠,其实资金是流入其它国家。

“本地业者面对强烈竞争下,许多工程都是看得到,吃不到,而我也预见,槟城的两岸三通计划,我们也只能看,不能吃。”

对此,他希望政府可执行已通过的房产计划,让本地建筑业得以生存。另外,他说,政府在2020年的财政预算案注重工业4.0,因此他们将寻求相关的政府机构,给予津贴以购买流动吊秤车。

新闻来源:南洋商报

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